俗话说“增加一马力不如减重一公斤”,稍微对汽车有所了解的人都知道,除了动力总成部分便是车身的轻量化。在同样的动力水平下,车身更轻意味着油耗更低、操控更好、刹车距离更短、加速更凌厉等诸多优势。而捷豹XFL全铝车身正是命中了轻量化这个核心点,再加上50:50的前后配重,给车辆提供了出色的操控与制动性能,让全新捷豹XFL从出厂状态就领先对手。
当然,光是轻还不够,还要够坚硬。因为在实现极致性能的同时,更重要的是保障车辆的安全,而捷豹车型的特质就是轻盈且坚固。奇瑞捷豹路虎挑选了不同系列、不同特点的高强度铝合金材料应用于车身架构。并采用了自冲铆接技术。
同时,为实现智能铝质车身架构的自动化生产,常熟生产基地的全铝车身车间配备的自冲铆接机器人数量高达266台,全面实现铆接自动化率为100%。自冲铆接技术通过更高的抗疲劳强度和静态紧固力,大幅增加车身强度,在车辆遭受外来撞击时,使用铆接技术连接的车身能承受更长时间和更剧烈的碰撞。此外,捷豹XFL的下车体连接采用了现代化立体式框架结构——整合底盘,采用这种工艺铆接完成的车身抗扭强度更强,不会轻易被扭曲。