这次全新4008的1.8T发动机，最大功率达到155kW，符合国六b排放标准，并且油耗还降低了0.3L/100km。找个参考，这个数据和途观L搭载的大众EA888 2.0T高功发动机（162kW）相比，仅有个位数的差别。再加上爱信的8AT变速箱，标致当家的底盘调校，三大件的硬件素质非常够看。
上手就能感受到浓郁的标致气息：仪表高于方向盘，还好对观看仪表没有影响。较小的方向盘虽说是向赛车致敬，但这么干的，除了法系车真不多见。被方向盘遮住的巡航控制杆，固定在底座上的L形换挡拨片，这些都是标致多年的坚持。经常开玩笑说，不是标致车主，连车的巡航都不会用。
转向较为线性，初段响应较快，几乎没有虚位感。阻尼不重不轻，很有质感，像切一块肥厚的三文鱼腩。油门和刹车的调校也同样线性，正常驾驶时，可以轻松通过踏板控制车身的动态。操作起来是很讨喜的，明显区别于大众当下的轻柔，以及丰田普通车型的初段虚位或较小回力。跟福特的中小型车相比，又更细腻一些。