在换机油时，技师没有把车放到起落架上，拧开发动机油底壳，利用重力换油，而是采用了抽吸方式。在上图中，可以看到，有一个管子直接从原机油尺的地方插了进去，一直到发动机最底部。技师的回答是，这种新型抽吸式，可以把发动机的旧机油抽的更干净。而用传统重力换油方式，油底壳依旧会保留小部分旧机油。
我要保养的这款车是1.8T发动机，4S店提供了两种机油选择。一种是中石化定制的全合成机油，一种是道达尔定制的全合成机油。两款都为原厂机油，级别为SN级，属于全合成机油。
中石化我就不介绍了，大家天天见。道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎。从原厂的成分表中，可以看出这款机油费非同一般，癸烯四聚体（第四类PAO基础油）的含量居然达到了35%，基础素质很高。本质上，PAO基础油与壳牌等天然气制油不同，PAO基础油使用的是原油中较好的成份，其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度等变化的能力自然要比三类基础油强太多。而目前我们在京东买到的300元以下的全合成机油，基本全是第三类基础油。同样的PAO类全合成则在300-500元之间。
这里说个小知识，按照欧洲机油行业分类，发动机机油由添加剂和基础油构成，基础油的含量占到60-80%。基础油又分为1、2、3、4、5类，其中1、2类为矿物质机油，3类为氢制油（全合成，但非100%全合成），4类是PAO全合成，5类是酯类全合成。其中，四类基础油PAO可以全面领先3类基础油。至于为什么3类基础油是全合成，但非100%全合成，这里面牵扯到了石油巨头关于机油标准的制订斗争。大家可以百度了解，非常有趣。