如果说外观设计已经够有格调的话，那法国人最擅长的潮流设计在内饰上就更加展露无遗了。这两款车的内饰都延续了标致i-Cockpit座舱设计理念，整个中控操控区域更靠向驾驶员一侧，10英寸多媒体显示屏和12.3英寸全液晶仪表盘的配备也让内饰更具科技感，而且此次全新5008还在内饰中大面积使用Alantara材质和优质真皮，更是提升了车内的档次感。
除此之外，全新4008和全新5008这次在配置上也相当有诚意，像是獠牙式日间行车灯、10英寸中控大屏这些年轻消费者比较看重的配置都是全系标配，的确是聆听到了消费者的声音。
总的来看，东风标致全新4008和全新5008的设计依旧是它们非常重要的竞争力，因为它们在静态层面的价值感已经走到了同级车型前列。虽然有时独具特色的法式潮流是一把双刃剑，总会有人不接受。但面对市场的同质化竞争和消费群体的年轻化，全新4008和全新5008所引领的新法式潮流显然是一个巨大的加分项。
全系换装8AT，动态表现有惊喜
由于是中期改款车型，全新4008和全新5008这次在动力上的变化并不大，依旧搭载了1.6THP以及1.8THP两款发动机，不过由之前的6AT变速箱换装到了全新的8AT变速箱。
如果你对动力有更高追求，那么搭载三电机架构的全新4008 PHEV 4WD显然更适合你，这款车的低速阶段确实比燃油版要轻盈不少。在电量充足的时候，车辆会主动的去选择低速纯电，来改善油耗和起步感受，在车辆上路后切换到混动模式即可。
而对于全新5008，更多的感受是，它的底盘要舒服很多，要稳很多。全新4008和全新5008有一个共同的特点，那就是无论你怎样给油，在车内你能听到的发动机声永远都十分低沉，怠速状态下，在车内都几乎感受不到发动机的存在。而且两款车在高速状态下对胎噪与风噪的隔绝也十分到位，坐在车里就是两个字——安逸。