实际上，标致全新4008在麋鹿测试中的亮眼表现绝大部分要归功于它的CLDR大师级底盘。在法系车独到的技术和底盘调校优势下，标致全新4008的操控性和稳定性都十分突出。并且其调校团队多服役于勒芒赛等顶级赛事，说标致全新4008是赛车级的调校也不为过。
颠簸路段的测试规则是给五辆车的车顶都放置同等体积的水桶，车内放置同等数量的鸡蛋，再以50KM/H的速度驶过长减速带，洒水量最少、鸡蛋破碎量最少的则视为获胜。最终测试结果显示，标致全新4008很好地过滤颠簸和震动，洒水量是最少的，由此可见其底盘调校的深厚功力。在日常用车场景中，标致全新4008也能为车内驾乘人员带来更为舒适的乘坐体验。
此外，在硬核的碎石坡自由翻滚环节中，标致全新4008和途岳都被推下山坡，在铺满碎石的陡坡上翻转了几圈后最终落地。途岳的A柱、D柱、车架都已明显变形，车尾更是直接被撞出了凹陷。而标致全新4008的车架还完好无损，A、B、C、D柱等关键部位没有明显变形，车门也能正常打开，保证了乘车人的生存空间，再次佐证了其出色的安全性能。而在制动性测试当中，标致全新4008也凭借米其林e-Primary“聆悦”轮胎、大尺寸制动轮盘等越级配置，拿下了第一的好成绩。