而在动力方面，新车将搭载一台1.6T涡轮增压发动机，其最大功率147kW，峰值扭矩300Nm。同时，新车在前桥还继承了一台P0布局的BSG电机以及一台P2布局的爱信永磁同步电机，后者最大功率81kW，峰值扭矩320牛米。
此外，新车还配备了P4驱动电桥，后桥中间配备的是法雷奥西门子永磁同步电机，其最大功率83kW，峰值扭矩166Nm，使得整车不需要中央传动轴即可实现四轮驱动。这种四驱系统如今已经成为油电混动、插电式混动车的主流设计，丰田RAV4双擎用过，未来的缤智混动、魔卡新能源等也将采用该设计思路。
值得一提的是，新款4008 PHEV 4WD还将后悬升级为五连杆独立悬架，同时，为了支撑起后电桥，新车后副车架也经过特别改造和强化。从三大件的各方面表现来看，搭载插混系统的4008在性能操控、动态品质、燃油经济性各个方面想相比1.6T燃油版均会有全面领先优势，未来将成为本田CR-V PEHV、比亚迪唐DM-i的强有力对手。