最明显的是格栅形状变了,不再是方方正正,而是增加了一些棱角,立体感更强。同时,前保险杠也配合格栅做了一些调整,两个前大灯也相应调整,现在与格栅的匹配程度更好。再加上大众品牌最新的logo,整个前脸的颜值提升很多,有一种从粗犷大叔到精致小伙的感觉。
新款美版途昂车头后保险杠也是经过了重新设计,但是尾部的变化不明显,车身长度由略微增加,但这只是因为前后保险杠变化的缘故,无关内部空间。
内部几乎没有变化,使用了新的方向盘和挡把,手感和质感提高了。
新款美版途昂内饰其二,配置的升级,主要是主动安全方面的升级。
增强型自适应巡航,现在支持走走停停的路况,车道保持辅助的摄像头改进了,现在可以更平稳地将车辆保持在车道正中间。并增加了交通标志识别功能,再加上原来的主动刹车、盲点监控和后方交通预警。美版新款途昂的主动安全配置已经非常齐全了,比如国内版本,更是高了不少。
新款美版途昂侧面此外,美版还提供了一个R-Line版本,增加了一些外观装饰,比如格栅下面还有两个大的进气口,格栅上面有一个“R”标志,翼子板上有R-Line专属的标签,一个更大的黑色后扰流板,整体颜值提升了不少。
新款美版途昂其实,美国市场对这个大众大块头的评价并不低,特别是在操控和空间上。某种程度上,MQB平台是其槽点,毕竟这么大的三排SUV与那么小的高尔夫来自同一平台,总让人觉得有点诧异。但是,MQB平台为途昂提供了不错的操控,它开起来完全不像一辆大车,灵活度、转向的性能都不错,是一辆平稳好开的大车。