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途昂发动机-悬架-前脸

途昂发动机_悬架_前脸

摘要来自:《最强输出途昂530V6上市36.2万起售零百加速引人注目》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最强输出途昂530V6上市36.2万起售零百加速引人注目》的片段:

动力方面,全新530V6车型采用的是德国发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产的原装进口EA390 2.5T V6涡轮增压发动机,该款发动机最大功率220kW (299Ps),峰值扭矩500N.m。相比2.0T V4车型普通版,最大功率提升了83kW (113Ps),峰值扭矩提升了180N.m;相比2.0T V4车型高功版,最大功率提升了58kW (79Ps),峰值扭矩提升了150N.m。

该款发动机具有双流道涡轮增压系、可关闭电子水泵等一系列技术特点,可实现消费者的动力要求与燃油经济性之间的平衡,是集团的技术结晶。

搭配换挡高效的DQ501 DSG 7速湿式双离合变速器,可助力530V6车型0-100km/h加速时间提升至7.2s以内,可碾压一众同级SUV,并可与同级前列家轿相媲美。

530V6车型还具备强大的驾控实力,其配备的毫秒级响应DCC自适应动态悬架、调节减振阀,可在毫秒级时间内做出反应,根据路况瞬时改变悬架软硬程度,有着很不错的舒适度。配合驾驶模式选择,可在全路况环境下工作,兼顾了车辆的舒适性与运动性。同时,新车搭配4Motion智能四驱与多路况驾控管家系统,无论何种天气以及何种路面,都能轻松面对。

全新530V6车型

外观方面,全新530V6车型跟2.0T V4车型保持一致。前脸采用了上汽最新一代家族设计语言,家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体,全新的发光Logo设计+贯穿中网的LED灯带让前脸设计焕然一新。下方包围两侧的散热开口造型犀利,中间的散热开口则采用分层式设计,整体设计搭配让新车颇具威猛气势。

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