外观方面，荣威专门为纯电车型开发了一套名为"集智设计"的设计语言，其与"律动设计"泾渭分明，新颖到能够让你完全看不出荣威现有车型的影子，未来或将成为品牌纯电动车型最新的设计理念。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种"X"造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。
车身尺寸方面，新车进行了加长处理，轴距与i6、ei6保持一致，超越了几何A，与比亚迪秦ProEV基本差不多，不过相比广汽新能源AionS还是有些差距。
荣威i5CROSS
值得关注：小众的旅行车定位价格还不贵
目前国内市场种类繁多的车型让消费者挑得是眼花缭乱，但跨界风格加持的旅行车像极了一股清流。在售的旅行车多以进口形式为主，较高的价格也使消费者在下单前再三斟酌。取而代之的是类似大众蔚领、朗逸两厢这类合资产品，价格便宜了近一半，也能体验到旅行车带来的生活乐趣，可谓花小钱，办大事。
而参考同级别旅行车价格普遍略高于三厢轿车这一现象，荣威i5CROSS旅行车的起售价预计在7万元左右（i5三厢轿车起售价为6.89万元），较上述两款在价格上更具优势，极大程度帮助消费者平衡价格与个性这杆天秤，对于年轻用户来说吸引力不小。
外观方面，i5CROSS可看作是Ei5的燃油版，两者车身尺寸基本保持一致，整体造型可以说是"复制-粘贴"。值得一提的是，该车的车顶行李架采用了更为实用的分离化纵轨设计，如果后期不想加装行李箱，则可以用绳子、网兜来固定简单的行李，极大程度上提高了在没有行李箱的情况下，行李架的存在价值，比大众蔚领的一体式纵轨设计更加贴心。
新款MARVELX
值得关注：充满了电能多跑100km
和谁竞争：比亚迪唐EV、广汽新能源AionLX、爱驰U5等
荣威MARVELX凝结了上汽在新能源技术、互联网科技等方面的先进成果，并拥有4秒破百的超跑性能。作为一款年度改款车型，新车预计在售价上不会做出较大变动，依旧保持26万、30万左右的售价。
新款MARVELX的电机系统依旧延续现款，后驱车型最大功率137kW，峰值扭矩410N.m；全驱车型最大功率222kW，峰值扭矩665N.m。新车所搭载的三元锂电池能量密度均为180.1Wh/kg，其中后驱车型工况条件下百公里耗电量15.7kWh/100km，全驱车型为16.7kWh/100km。
