红黑配色的内饰很好地呼应了外观的年轻时尚感，8寸立体式显示屏显得大气高档，钢琴式按键很精致，整体感觉很上档次。作为小型SUV，宝骏510实际的内部空间达到了紧凑级SUV的感觉，车身尺寸4220×1740×1615mm，轴距2550mm。后排空间比起长安CS35、吉利远景X3这些同级别SUV来说都要宽敞，并排坐三个1.8米大个子都没问题，腿部舒适，头部空间也很合理。不管是驾驶舱还是乘客座椅，包覆和支撑感感都很强。后备厢支持部分座椅全平放倒，超市大采购、自驾游甚至是小型家电家具搬运都没问题。
和“秋名山车神”五菱宏光一奶同胞的宝骏510，卖出了很多手动挡，在老司机眼中，手动挡=操控感。但随着获得越来越多消费者的喜爱，宝骏510也开始迎合市场做出改变，将原有的AMT变速器更换成了模拟8速CVT无极变速器。
CVT变速器操控感更平顺，换挡没有顿挫感，提供标准、经济、运动三种驾驶模式。搭载改良后的1.5L自然吸气发动机，最大功率功率77千瓦，最大扭矩扭矩135牛米，配合凯迪拉克团队进行的底盘调教，整体驾驶感非常舒适。这套动力组合也保证了经济的燃油性，从多名车主的实际反馈情况来看，油耗都能保持在6.5L/百公里左右，算下来大概是4毛钱每公里的用车成本，养车压力不大。