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宝骏510变速器-制动系统-后排

宝骏510变速器_制动系统_后排

摘要来自:《不,人民需要什么造什么,这是宝骏510大卖原因》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不,人民需要什么造什么,这是宝骏510大卖原因》的片段:

此外,为了保证车辆的高品质,从而使其能十年如一日地安稳出行,针对 车型,技术开发团队重新进行了一系列严密的试验验证,长达123万公里的试验里程检验品质可靠性。测试分为7轮,分别是67万公里的常规耐久性道路试验、26万公里的动力总成可靠性道路试验、16.2万公里的乘用车结构耐久性试验、6万公里的自动变速器耐久性试验、5万公里的滥用试验、2万公里的制动系统耐久性试验以及1万公里的动力总成山路耐久试验。

整车经过全寿命使用工况的台架耐久试验,以及中国全境所有极端环境和整车路况的测试,是一款经过充分可靠性验证,并且能够为用户提供最具可靠性的车型。整车在开发过程中经过5轮极限工况测试,每一轮都等同于正常用车32万公里以上。同时进行了夏季高温耐久测试、冬季高寒耐久测试,耐久、防尘、密封性以及发动机的高原标定等专项测试,进行了相当于6年的强化腐蚀道路测试,大量高强度实验以及耐久测试使得车型拥有高抗腐蚀性和可靠的品质。

售后与对比,同为消费者所需

购车的消费者会通过多次比对,从而寻找更加“划算”的车型。5-8万元的区间内,更多消费者对对准自主品牌的小型,其中从销量上看无疑是佼佼者。分为自动CVT、自动挡、手动挡等车型,并有国五国六两种版本。

空间表现超越同级车型,尺寸4220*1740*1625mm,轴距2550mm,后排1米8的大高个都有宽裕的乘坐空间。另外新款全车有多达17处人性化的储物空间,可放置小物品,后排整体放倒后形成纯平的空间,短长途出行置物非常方便。

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