宝骏510自动挡CVT版外观以及内饰上基本没有什么太大的变动，毕竟这是新增款，我们熟悉的那些设计元素例如分体式大灯、熏黑网状进气格栅、悬浮式车顶，全都一分不少。前脸六边形样式的中网，搭配高光黑色矩阵式进气格栅，分体式大灯组个性十足，上方为“一字型”的LED日间行车灯。宝骏510尾部的造型较为饱满，形状更为犀利的全新式尾灯与前大灯组形成呼应。
内饰方面，宝骏510自动挡新款同样延续了原有车型的设计布局。中央控制区搭配了一块8英寸的悬浮式触控屏，并采用了飞航式按键。而随着变速箱的变更，宝骏510的换挡机构也由原来的旋钮式改为了传统的机械式，并提供经济模式（ECO）、模拟挡位手动模式（+/-），以及强调动力表现的S挡。
宝骏510自动挡CVT版的发动机同样还是那个发动机，1.5L排量、自然吸气，105匹马力的动力输出，完全满足日常出行需求。之前的推出的宝骏510车型，要不就是搭载6速MT变速器，要不就是搭载5速手自一体变速器。而新增的这三款自动挡，与之前最大的不同就在于，它们都换装了一套CVT变速器。