一开始，我是被宝骏510的外观吸引，它在我这个摄影师的眼里可以说360度无死角，怎么拍都好看，不愧是有着“颜兽”称号的热门车型。分体式大灯，颇有性格，熏黑的中网看起来很有质感，加上它那悬浮式车顶，这车看起来完全不像是一款6万不到的车。不过，颜值再怎么吸引我，我还是更看重它的实用性。由于要经常拍外景，难免要跋山涉水，因此，品质、通过性就非常重要了。经过一段时间相处，我觉得宝骏510相当的踏实耐用，陪我走过了很多的烂路，见过很多风景，依然还是那么的可靠。
通过性这个不用多讲，作为一款SUV，宝骏510很好的满足了要去郊外这个需求。开了这小半年的时间，一次托底都没发生过，实用性还是很强的。而且，它的动力也非常可靠，1.5L+CVT变速箱，最大扭矩135N·m，足够我用了。更为重要的是，我认识有一些开了两年多的宝骏510车主，他们都说宝骏510这三大件就没啥毛病，油耗才6.5L左右，用的很舒心。而想我这样老是开着宝骏510出去豁豁，也没在半路掉过链子。在过烂路的时候，宝骏510的底盘给人很扎实的感觉，一点都不松散，开起来给人的感觉就很踏实。可以说，宝骏510很好的满足了我的需求。
除此之外，宝骏510还满足了我的职业病。摄影师除了拍照，还要修图，因此就会习惯的“扣”一些细节，追求照片的完美，要么要拍的很好，要么后期修的很漂亮。我也会这样，因此当初我去4S店看宝骏510的时候，就真的在“扣”。譬如的它内饰，我会仔细观察一些小的细节。它那红色的缝线，拨杆式的实体按键，我真的是玩的不亦乐乎。而且，它的内饰给我的感觉是很舒服，看起来很顺眼，一些小的细节设计也很到位。这内饰就和它的颜值一样，有个性。
