提及小型SUV细分市场，当红车型——宝骏510就不得不提。宝骏510虽然是一款2017年2月份才上市的产品，但是截至2019年7月，宝骏510的总销量却已经超过80万辆，是一款名副其实的百姓车王。在短短两年半的时间里面，宝骏510最高曾获得5.8万的单月销量，成为最具底气叫板哈弗H6的国产SUV。如今随着时代的发展，宝骏510也与时俱进，推出了CVT版本车型。同时，新车6万出头的售价还是一如既往的亲民。毫无疑问，宝骏510的接地气属性更加深入人心。
宝骏510CVT车型搭载的发动机仍是代号为L2B，排量为1.5L的自然吸气发动机，具有最大功率105马力，最大扭矩135牛·米。而传动系统则是新增的CVT无级变速箱，该变速器可在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速，达到了同级最优水平。因此在配备CVT无级变速箱后，宝骏510不仅在平顺性以及行驶质感方面得到了提升，而且还在油耗经济性方面更得到优化，进一步增强了该车的市场竞争力。
据了解，这台变速箱是由上汽集团集成全球资源自主开发，并且具有完全自主知识产权。该变速器代号为代号CTF25，采用了博世新型钢带，而关键零部件则是来自世界知名的法雷奥、森萨塔、SKF、UAES等优质供应商，从而保证该变速器的综合品质。在此基础上，这台变速器还经历了用户全寿命使用工况的台架耐久试验，以及国内高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面等复杂路况的测试，从而保证其出色的可靠性。