在内饰方面，依然保持了AMT版简洁明快的风格，整个内饰分区简单名了、配色动感，虽然大部分被硬质塑料包裹，但是配合严瓷合缝的做工和红色的双缝线，不仅不显廉价反而很有精致感。另外在配置方面，中控大屏、全景天窗、无钥匙启动进入、胎压监测、定速巡航和倒车影像等实用性配置也一应俱全，作为一台仅8万多的车型，真的足够丰富了。
驾驶：对于CVT，舒适是首要诉求
宝骏510CVT车型与AMT版搭载的国六发动机一致，采用最大功率77kw（105Ps）、最大扭矩135N·m（3600-5200rpm）的1.5L自然吸气发动机。最大的亮点是新增了CVT无级变速箱，这款代号为CTF25的变速箱由上汽自主研发，可模拟8个档位，关键部件采购自博世、法雷奥、UAES等知名厂商，保证了各种路况下的可靠性。
宝骏510CVT油门初段选择了比较稳重的调校，轻踩油门踏板至三分之一的开度，跳过踏板的虚位，车身会很轻快、顺畅的起步，并不会拖泥带水。而且CVT变速箱最大的优势，就是不需要对油门小心翼翼，也无需考虑转速高低，即使踩下全油门也不会使后排乘客前仰后合。