侧身的设计也是相当精致，从头灯到尾灯的一条贯穿腰线同时把前后门的两个门把手串联起来。还有从A柱到C柱全黑的处理，悬浮的车顶，整体造型都十分年轻时尚，宝骏510CVT延续了宝骏家族颜值高、售价低的好基因。
内饰的用料很人性化，中控采用了大面积的皮质材料，整个内饰分区简单明了、配色动感，给人不错的时尚感。中控大屏、全景天窗、无钥匙启动进入、胎压监测、定速巡航和倒车影像等实用性配置也一应俱全。
开车上路之后的实际驾驶感受中，因为换装了CVT的缘故，宝骏510行驶起来更加平顺，不论是加速减速或者拥堵路况下，表现都可圈可点。油门较为灵敏，轻踩就走，起步较快，再继续加力踩踏板，速度并不会突然爆发，是一个较为顺滑的释放。底盘的调校比较舒适，对小的坑位震动几乎都能化解。
在经过实际体验后，虽然宝骏510CVT版只比AMT车型贵了1000元，但它给带来的驾控感的提升及乘坐的舒适体验物超所值，在起步初段和中速段也并没有想象中的肉。如果购车需求是日常代步周末全家一起出行的话，宝骏510是完全可以满足这个诉求的。