当然，不要指望它会给你强烈的冲刺感。与CVT的属性相比，它主要是经济和家庭友好。与CVT相比，之前搭载老款车型的DCT变速箱车型在机械降档后的提速过程更为直接。宝骏虽然近几年在低端车型领域取得了不俗的成绩，销量也名列前茅。
但在变速箱方面一直是短板。宝骏使用的CVT变速箱主要是CTF25和CTF35。根据宝骏官方的公告，这些变速箱是宝骏自己和德国博世共同研发的。主要生产基地为柳东变速箱分公司，是上汽在西南地区唯一的变速箱生产厂家。
主要为上汽通用五菱系列汽车变速器配套。宝骏510CVT变速器可以说是上汽通用五菱的当家。杜宝之君510CVT车型搭载上汽与荷兰博世共同研发的CTF25CVT变速箱。除了行驶平稳、动力输出线性等优点外，传动效率更高、运行智能化。