EP9是蔚来汽车元祖级车型,是在2016年伴随着NIO品牌一同发布的车型,其搭载4台高性能电机以及4个独立变速箱,电机总功率达1080kW(1360马力),百公里加速时间2.7秒,最高时速316km/h,在当时号称“全球最快电动车”。
2017年5月,EP9在德国纽博格林北环赛道一战成名,以6分45秒90,比兰博基尼Huracan Performante快6秒,比保时捷918 Spyder快了12秒,获得“地球最快量产车”头衔。但对于EP9获得这个称号,似乎并没有达到广泛认可。
一方面是此前的记录者保持是纯燃油车,而且功率都还不到500kW,严格来说不具备可比性。另外EP9就生产了6辆,未来将追加10辆,但却还是不能合法上路,谈何“量产”?不过从营销的角度来看,EP9算是成功的,不仅有足够噱头让蔚来完成招股,还奠定了蔚来汽车的豪华调性。
埃安Hyper SSR:1.9秒破百,是不是“智商税”?
相比起蔚来EP9,埃安Hyper SSR似乎要靠谱一些,至少在量产方面,后者已经在生产线上下线了,预计将在今年10月份正式交付。这款车采用了前后双电机四驱系统,最大功率可达900.85kW,最大扭矩为12000牛·米,零百加速1.9秒。
不过比起蔚来EP9激进的造型,埃安Hyper SSR的设计相对保守一些,看起来有点像GT跑车。而尺寸偏大的蝴蝶门,看起来相比传统超跑似乎少了点优雅气质。从目前透露的消息来看,埃安Hyper SSR将具备多种车身配色。