新款沃尔沃S90的座椅则是车内另一个重点——沃尔沃可是请出了瑞典皇家医学院的骨科医生，按照医学、人体工程学设计。听起来上档次，坐起来也确实很舒服，一方面是它的包裹做得很好，臀部背部的贴合都很不错，最重要的是设计了独立的腿托，支撑性也非常好。总之不同身形的驾乘者在座椅上面都可以获得很好的舒适性。
此外我还发现，这个版本的车型配备的是哈曼卡顿音响，而豪华版则配备的是宝华韦健音响，之前我们在体验老款车型的时候，宝华韦健高音比较亮，哈曼卡顿音响则着重突出低音，我们可以看到在中央大屏上面对低音的调节也更多一些，这可能是因为年轻人喜欢听重金属或者摇滚，而年纪稍大些的人更喜欢爵士、戏曲等的缘故吧。
好了，重点来了。这次沃尔沃S90改款最关键的还是动力系统的变化，加了BSG电机（48V 轻混系统），新车的版本也由T5改成B5。实际上动力参数没有任何变化，依旧给出了250马力最大功率、350牛米峰值扭矩。而开过之后我发现，48V电机的作用主要体现在提升低扭表现，启、停的瞬间动力系统响应改善明显。由于现在的城区道路往往会拥堵，低速工况的动力响应就很重要，新款车型起步确实轻盈了很多，在跟车走停的时候平顺性更好，也就说这车开起来更轻松，长时间拥堵也不累。
