车辆在行驶的过程中，传入车内的轮胎噪音和风吹的噪音都被车辆的优秀隔音性能阻隔的差不多了，经过测试，怠速时传入车内的噪音很低，由此可见该车的NVH调教是非常不错的。这种感觉大大加强了车辆的舒适性，而且是一种底盘韧性的反馈，在面对路面上比较大的颠簸冲击时，该车悬架也表现的很有韧性，不会多余的动作，也不会给车内乘员带来不适的跳动。
在车的性能方面，S90作为旗舰车型，当然是把稳重是排在第一位的，操控性虽然并不是其最擅长的方面，但是在实际的驾驶体验中也极具亮点。转向提供标准和运动两种模式，标准模式下转动阻尼偏轻盈，方向盘的指向性表现不错。
而且在高速行驶时，方向盘还会给人带来厚重的感觉，驾驶时会更给人带来充足的信心。S90的刹车性能也有目共睹的，在迅速行驶时，刹车的前半段会有一定的虚位，这是符合同级别车型应有的标准，哪怕随着力度的不断加大，车辆速度快速下降也不会使车内乘客出现身体明显前倾的情况。而就算在低速行驶时，制动系统感应也会非常灵敏，在踩下刹车的一瞬间便可使车辆同步减速直至刹停。
