毕竟也是20多万的价格区间。到了这个阶段，我们除了要关注车辆本身的产品力，还要考虑它背后的品牌以及保值率。而领克作为中国品牌高端化突围的代表，单车的加权平均价达到15.6万元，甚至超过了很多了合资品牌，在年轻态消费者中的认可度比较高，口碑一直很好。
而且，领克01作为领克家族发布的第一款车型，自2018年正式进入市场以来，累计销量已经突破20万+，是目前领克家族中市场保有量最高的一款车，耐久性和可靠性都经过市场验证，三年平均保值率在69%左右，比一些主流合资品牌车型都高。
再说了，抛去背景条件不谈，领克01本身的产品力在同级别中也是数一数二的：
自2018年发布至今，领克01每年都在进行迭代升级，从未停下进化的脚步。而且，领克01还拥有CMA电气化模块架构和领克全球化体系实力的加持，在设计、配置、智能、动力等各方面都没有明显短板。
就拿年轻消费者比较看重的动力操控来说，领克01能带给驾乘者纯正欧系操控，相比同级对手，例如东风本田CR-V、一汽丰田荣放RAV4、一汽大众探岳等搭载1.5T和1.4T发动机的车型而言，搭载Drive-E系列2.0T发动机和爱信8AT变速箱的领克01，在动力上的优势显而易见。