其实，领克01并不是第一次推出PHEV车型，不过此次的智能电混 Lynk E-Motive 技术，相比以前的PHEV技术进化明显，尤其是在亏电油耗方面，提升相当到位。而这，也将是我们此次体验领克01 EM-P的重点。
作为车型的最大亮点，领克01 EM-P采用了一套由3挡双电机混动电驱DHT Pro+DHE15混动专用发动机的动力总成。其中，这台代号为 DHE15-ESZ 的1.5T三缸混动专用发动机搭配最大功率100kW、最大扭矩320N·m的驱动电机，整套系统的综合功率可以达到180kW、545N·m，从而让领克01 EM-P实现7.6s的百公里加速成绩。
为实现更加高效的动力输出和更低的能耗，领克01 EM-P做出了一套3挡DHT Pro变速器。相比不少品牌在插混系统上采用的单挡变速箱，领克01 EM-P在低速状态下可以实现更大的扭矩，而在高速状态下可以通过挡位的切换实现发动机动力直驱，从而最大化省油效果。