当年的领克01之所以能火上一段时间，根本原因是以“沃尔沃的发动机”作为卖点；而现在的领克汽车已经有一些使用吉利汽车的同款发动机，Drvie T系列的2.0T也已经在博越L、星越L和豪越L等车上使用，领克注定会失去这个卖点。
领克品牌系列插电混动汽车也有硬伤，该系列的车辆里只有领克09的技术不同，其使用的是前置内燃机、后置电动机组成的双擎四驱，能在后驱和四驱之间切换；相同的双擎四驱在魏牌P8上早已用过，比亚迪DM3.0也有双擎四驱的汉和唐。所以这套系统算不上新鲜，领克09插电混动版本的销量也是远不如唐DM-p、问界M7或理想L8。
其他的领克插电混动汽车仍旧使用吉利的P2.5架构，发动机全部都是三缸1.5T，电动机是集成在七挡湿式双离合变速器里面，电动机的最大功率只有60千瓦，动力标准实在过于低；而且系统中缺少发电机，车辆在长途驾驶时会出现亏电的情况，其HEV模式并不能持续的油电混合输出。