是的，改款之后的领克01依旧由2.0T车型担起入门车型的重任。只是，全系高功率的2.0T车型为了降低售价取消了四驱系统。17.98万元的指导价也与老款低功率的入门车型一致。在配置上，新款入门车型取消了座椅通风、座椅加热和车内氛围灯。另一方面，则是新增了方向盘加热功能，以及变道辅助和OTA升级等与时俱进的配置。从配置优先级层面来看，新车标配了方向盘加热却阉割了座椅加热，着实有些奇怪。
在改款之前，2.0T低功率入门车型也是卖得最好的版本。作为一款城市SUV，四驱对于日常驾驶的裨益并不大，且入门车型的配置已经全面，所以老款入门版也是我比较推荐的版本。而这一次，在价格不变的情况下动力有了提升，对于不关注细节配置变化的消费者而言，是吸引力十足的。
车尾造型有较大变化，混动与燃油设计一致
更加扁平化的贯穿式车灯无疑是混动车型上市时，给人留下印象最深的部分，但这并非是混动独享的设计。此次上市的燃油版也采用了完全一致的造型，官方称其为“曙光一线贯穿式尾灯”。相比以往领克车型尾部采用纵向LED点阵的风格，2023款领克01在家族里也算得上独树一帜。只是，这份较高的辨识度预计会被不久上市的领克03的车头夺去。