事情是这样的，车主发现更新系统需要去4S店连接电脑进行更新，更新时间很长。车机后续不维护更新，软件不升级，回复公告相当敷衍，不解决任何实质性问题，从不正面回应车主的问题与合理诉求。对车主的合理文章进行删除与封禁操作，不让车主发声。
既然不是个例，我们有理由充分怀疑，领克的车机系统存在严重的缺陷。虽然明面上打着整车OTA升级的幌子，实际上在需要的时候，根本无法体验。更让不少车主恼火的是，车机系统卡顿，已经严重威胁到日常用车了。
还有车主反映，面对现有的问题，厂家不闻不问，所谓的技术人员也是束手无策。
此外，有车主反映领克01在高速行驶过程中，出现车身抖动的问题。虽然这样的问题不是很多，但是依旧值得我们重视，因为问题出现在提车两个月后。
车主于2022年8月31日在常州领克喜提2023款领克01四驱劲Halo新车一辆，该新车存在危及人身安全、无法安全使用的质量问题。
具体表现为：高速剧烈抖动(腿麻屁股麻，高速驾驶疲惫不堪)。4S店两名工程师多次高速试车认可问题确实存在，但经过4S店多次检测维修(国庆节小长途发现问题，2022年10月5日首次到店处理、2022年10月7日、2022年10月29日、2022年12月9日)仍未能明确故障原因、未能排除故障高速依旧剧烈抖动。
新车在短短的四个月内反复出现剧烈抖动的问题，而且期间也经过检测维修。面对如此明显的质量问题，搁谁都无法忍受，更何况还存在如此明显的安全隐患。
此前，不少车主反映领克01 EM-P动力丢失的问题，一度让领克陷入质量问题的漩涡。日前，据媒体报道领克06 PHEV也出现了同样的失速问题。车主于2021年12月8日购买新车，用车大约半年后，就出现了动力失速的故障。