目前造车新势力能量产的也没有几家，量产后的销量也堪比奢华品牌劳斯莱斯或者宾利的销量，少的的可怜。销量是车企造血的前提条件，无法造血的车企就是个无底洞，资本也会逃走，加上汽车行业是技术密集、重资金、长周期的产业，所以造车新势力目前的生存状态更令人堪忧，有消费者担忧花这么多钱买的车售后无保障了。
造车新势力亮点
造车新势力车型的亮点是造型新颖前卫、功能前沿，这些足以吸引一些有前卫意识愿意尝鲜的消费群体，因此造成新势力会有一定的市场，但市场有限，造车新势力却如雨后春笋涌现，据不完全统计已有百来个品牌，竞争可谓激烈；
造车新势力痛点
从客户反馈统计来看，造车新势力痛点就是里程及安全焦虑、产品质量无法保证，动不动就出问题。因为汽车的新功能新技术需要长时间的验证、长时间的改进才能成熟稳定，消费者买了车却华而不实，售后无法保证，导致品牌到处是抱怨，口碑砸了，企业也濒临倒闭。而有些传统车企有技术积累，正好可以解决这些痛点。
传统车企的改变
中国汽车起步相对较晚，但经过近几十年的学习和积累，目前自主品牌已经屹立于世界，丝毫不逊色与其他品牌。但竞争激烈，面对造车新势力的咄咄逼人，自主品牌不进则退，甚至淘汰，所以也纷纷改变甚至反击。如上汽、广汽、东风等车企。