在高速拉伸实验中，选自车身材料的超高强钢最大断裂强度为1550兆帕，平均强度1500兆帕，超过1380兆帕的超强度钢行业标准。1500兆帕换算下就是15.3吨/平方厘米，一头大象3-5吨，这就相当于3-5头大象一起踩在手指甲盖上！
而在零部件的动态冲击实验中，管材可承受最大冲击力为22千牛，也就是2.25吨力，按成年人的70kg体重计算，相当于这根管材能挑起32个人。
由此可知，在发生侧面碰撞时，超高强度钢材能够有效地保护乘员胸部、腹部及胯部免受车侧的形变冲击，是行车安全的有力保障。
入门级SUV用料和设计不马虎
此次参加实验的奔腾X40&T33，尽管价格只在10万元上下，但用料却丝毫不马虎。车身部件均使用热成型超高强钢，要知道，这种材料不但具有足够的韧性及超高抗压比，还有良好的焊接性和耐腐蚀性，能同时满足汽车安全性和轻量化的双重需求。特别是在AB柱、车门防撞梁、前纵梁等地方，承担力传导重任，增加乘员舱主体框架的强度。
值得一提的是，奔腾X40和T33车身结构采用3H骨架设计，它能使车辆在碰撞时产生的巨大动能，迅速地分散到车身各个部位，避免局部产生过大变形,从而保证了乘员的安全。
安全做后盾，艺高人胆大
一汽奔腾的产品矩阵不断完善，车型也越来越丰富，而始终不变的仍是安全理念。
2018年，奔腾X40在C-NCAP碰撞测试中以55.4的高分，获得了五星安全的认证。然而不断追求极致安全的一汽奔腾并没有止步于此。
去年5月，一台奔腾X40被空客H225直升机吊起，以120km/h的速度从空中直接抛向地面。车辆经过多次翻滚，四个车门依然可以正常开启，这样的测试结果不仅刷新人们对于车辆安全的认知，更引起坊间热议，纷纷将X40作为安全标杆。
