那么，如果一款车既有合资的质量，也有国产车的高性价比，它会不会成为许多人的首选呢？按道理应该是的，但是事实却并非如此。就拿今天咱们和大家伙儿聊的雪佛兰探界者来说吧，这台车定位紧凑级SUV，动力系统和君威保持一致，颜值、空间、配置等各方面的表现都不差。关键是价格，终端售价已经跌至12.3万起售且顶配只有19万，然而就是拿出这么大的诚意，雪佛兰探界者的市场表现仍旧乏善可陈。
我们不妨结合销量报表来看，雪佛兰探界者在8、9月份的销量分别为963、3074辆，前三个季度的总销量不过14450辆，还不如哈弗H6、博越、荣放、CRV单月销量高。
产品素质如此出色，价格又这么低的探界者为什么卖不动呢？难道国人真的不懂车？
关键还是品牌力，雪佛兰虽然是通用旗下的全球品牌，但是在国内市场的影响力远不如别克，许多人提起美系车，第一印象就是别克、福特，其次才是雪佛兰。
当然，如果你不在乎品牌影响力，那么雪佛兰确实是不错的选择，就拿探界者来说吧，这台车的车身长度为4646mm，轴距长度为2725mm，实际的空间表现完全不如荣放、CRV，而且这台车不仅空间很大，后备箱容积也不小，第二排座椅放平后使得后备箱容积最大为1505L，车内的储物空间也很丰富，实用性很强。而且做工用料虽然不如别克，但是对标日系车并不差，座椅是真皮的，高配车型还有bose音响。
动力部分，雪佛兰探界者具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中，1.5T的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱。2.0T的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱，次顶配车型还有四驱系统可供选择，悬架为麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。就动力性能而言，探界者的2.0T对标40万级的BBA也并不算差，9AT变速箱也堪称黑科技，平顺性和响应速度都可圈可点，轻轻点一下油门就能感受到充沛的动力储备，高速超车非常自信。