首先让我印象深刻的是途观L Pro所搭载的IQ.Pilot智能化驾驶辅助系统。这套系统不仅功能丰富，而且与大疆合作开发，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能，实际表现可圈可点。如果你还以为是自适应巡航+车道保持的智能辅助级别，那你就OUT了。基于双目摄像头的深度信息，车辆能精准识别行驶中有安全威胁的场景，并果断采取措施。
例如当城市排队行驶中，突然有车辆从侧方加塞，途观L Pro会自动降低车速应对，最大程度确保安全。在高速行驶时，当你遇见前方有龟速慢车或者前方车道收窄需要并线行驶，IQ.Pilot系统会在确认隔壁车道安全条件允许的情况下自动变道保持巡航。这种辅助驾驶智能化程度已经很大程度上接近L3级了。前不久上汽集团还被工信部批准在国内率先进入L3级准入和上路试点，这也意味着未来上汽大众标杆级的智能化产品价值将逐步被释放。
途观L Pro的动力表现同样令人印象深刻。我所试驾的车型是380TSI四驱R-Line顶配车型，搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的依旧是7速湿式双离合变速箱，这对儿黄金搭档配合相当有默契。动力输出平顺而有力，无论是在起步加速还是高速行驶中，都能感受到澎湃的动力储备。此外，途观L Pro的底盘调校在同级车型中还是那么出色，稳重、舒适的同时，也具备了一定的运动性，让你在驾驶过程中感受到了更多的乐趣。