无论是哪位投诉车主，他们均深知一点，关于GPF堵塞的再生问题，说明书以及品牌售后方面都有清晰的解决方法。其中，上汽大众途观L的随车说明书中明确写着：在车辆的使用过程中，GPF中会不断捕集到大量的碳颗粒物，并有逐步被装满直至堵塞的风险。车辆可能会通过改变换挡和怠速转速等措施促进再生，且可能伴随电子风扇快速运转，也可能需要通过外部干预操作来实施再生。
在此介绍的后面，上汽大众清晰地说明了两种组合仪表亮起所代表的GPF堵塞程度的含义，用以提醒用户采取再生的方式解决问题。这段介绍中，上汽大众在第一种组合仪表亮起的说明中特别强调，只有一个故障灯亮起时，这种情况并非故障；而在第二种组合仪表亮起时，则没有强调“这并非故障”。
（图片由车主提供）
由此可以判断，上汽大众认为：轻微的堵塞仅需要用户自行操作车辆就可以解决，而严重堵塞才属于故障，才需要前往经销商寻求帮助。但现实是：据车主反馈，无论出现的是普通还是严重的堵塞，所影响车辆的结果均是一致的，即油耗升高，动力不足，甚至有些会导致启停功能失效。