福特锐际的造型比例和传统SUV不太像,它更接近于一部大号的运动掀背车。尤其是它顶配的ST-LINE版本,运动氛围非常浓厚。但对于大部分消费者来说,锐际的中低配车型才是它们主要考虑的选项,20万不到就能买2.0T+8AT,中低配锐际的性价比让人很难拒绝。
(锐际ST-LINE版)
(锐际嘉享款)
国产版锐际给中低配车型更换了一套中网设计,它看起来比原版更加大气,长在了国内消费者审美上。有一处细节需要注意,锐际初期上市车型的后备箱外侧是没有开关的,到了后续新增的悠享款和耀享款才新增了这个开关,日常使用会方便很多。
(锐际ST-LINE版)
(锐际嘉享款)
国产版的中期改款途观L比海外版晚了一段时间,很大概率就是为了等这套新的内饰。途观L的内饰是在大众新的设计思路下对老版本车厢的重新创作,大众近期新车广泛采用的悬浮式多媒体屏幕,途观L除了最低配外全系把屏幕尺寸推到了12英寸,但它内置的系统还是稍早期的版本,并未集成空调控制。