再有就是这款途观L Pro还换用了怀挡设计，旋转式的挡位切换方式虽然有别于更为常见的拨动式，但更短的切换行程有着非常出色的响应速度，上手很容易，体验感也非常不错。不过另外一侧集成了转向、远近灯光和雨刷等功能的拨杆的使用体验就要逊色一些了，按动的雨刷按键比较容易被误触，这点还是需要去适应一下的。
而之前挡杆的位置现在增加了一块无线充电面板，以及一块颇具质感的旋钮小屏，它除了可以对音量、驾驶模式等功能进行调节，这个比较细节的设计也在视觉层面体现着一种科技感，更主要的是满足了用户的情绪价值。
更加细节的还体现在车辆的舒适度层面，像该车方向盘3、9点靠下位置就采用了略微突起的设计，这也让它本就不错的握感有了更进一步优化，除此之外，方向盘所配备的加热功能也让冬季用车体验有了极大提升。
同时作为一款“Pro”版车型，智能化配置也是这款新车所重点强化的部分，首先在智驾部分，途观L Pro配备了与大疆合作、采用惯导双目方案的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，这套系统可以实现在0-130km/h范围内的自适应巡航，车辆可以做到360s以内自动跟随前车行驶，当双目摄像头检测到弯道时，还能随道路的曲率变化自适应调节速度，同时还具备车道保持、智能避障、拨杆变道等功能。
此外，现在不少新能源品牌都在大肆宣传的高分辨率投影大灯这款途观L Pro也同样具备，其所采用的IQ. Light灯光系统单侧大灯就达到了25,600像素，可以实现专属车道照明、窄路车辆示宽、动态灯光辅助、随动转向、迎宾/欢送投影灯效等一系列功能。