张先生是一位10多年的宝来车主，此番换购也没做太多对比。“因为没出过啥大毛病，我还是相信大众的品质，也开习惯了。”放在今天，手握20多万预算，油车、电车可选择的太多了，我问他在价格上犹豫过吗。张先生说在预算内，而且他还讲出了上市当天品牌方力推的“拥车成本”思维。他说一是现在免购置税，跟电车一样；二是还有三年八折的保值回购政策，即便开几年想换车，或者想体验下新能源车，处理起来也是很划算的。三年4万多的“拥车成本”，上汽大众为用户算的这笔帐看来是行之有效的。
对比老款，途观L Pro主打的是实现了“油电同智”，上汽大众定义其为“最聪明的油车”。这些标签途观L Pro是否“当之无愧”，下面我们来详细了解。
首先途观L Pro采用了双前脸的设计，R-Line运动前脸和先锋前脸，配以贯穿式发光前灯带和可点亮的VW Logo，进一步提升科技范儿。运动前脸运用贯通式网状下格栅，更显低趴姿态，以及车身多处R字母标识彰显运动属性。先锋前脸则采用了更为规整的线条和形状，主打成熟稳重。
细看车灯处还标有IQ. Light字样，这正是科技含量极高的大众高分辨率智慧投影大灯，可提供专属车道照明、窄路车辆示宽与迎宾/欢送投影灯效等多项实用功能。
我们今天试驾的是四驱R-line顶配版车型，可以看到，全车在包括车顶行李架、外后视镜、轮毂、轮眉、前后保杠、车窗框、尾灯饰条、尾部铭牌等多处都进行了熏黑处理，加之微微溜背的造型，使得整车看上去酷黑有型，运动氛围拉满。