侧面变化不大，车身比例匀称，前悬略短后悬略长，虽然这代途观L是欧版途观的加长轴距版本，但整体的协调性依然很高。这台R-Line车型采用了镀铬的侧裙饰条，精致感更强，而普通版保留了之前的黑色塑料底裙包边。车身尺寸长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，R-Line版在长度上有2mm的增加。
尾部的变化主要是尾灯和底裙，尾灯的LED灯带与头灯有很好的呼应感，而底裙采用了双边四出的装饰排气管，真实的管口位于底部，整体的精致感提升明显。
车厢的变化显得更加突出，采用了全新的数字化座舱布局，中央悬浮式的大尺寸中控屏很吸睛，摆脱了嵌入式屏幕那种古板的味道。同时，车厢的整洁度也提升了不少，空调控制区也采用了平面化的布局。中控台整体向左侧倾斜，便于驾驶员控制。
采用大众全新风格的方向盘，握感更加饱满，两侧真皮有打孔处理，手感更清晰。左右横辐上的多功能按键采用了平面化布局，功能标识显得比较复杂，左侧主要控制驾驶辅助系统，驾驶辅助水平达到L2级。
目测液晶仪表盘的尺寸应该是10.2英寸，两侧有背光显示的水温表和油量表。
悬浮式屏幕底座看起来不算小，但屏幕的尺寸应该小很多，左侧排列了几个实体按键，相信车机的功能应该也达到目前主流水平。这里可以看到，中控台有缝线皮质装饰，后方还有仿碳纤维面板，档次感还是有保证。
挡杆台依然是大众风格，保留了传统的机械式换挡杆，除了看起来笨重，也影响了前方手机储物格的便利度。可以看到，多地形模式控制键并没有什么变化。
座椅采用了双色真皮覆盖，增加红色缝线，与人体接触部位有缝线和打孔处理，皮质偏硬、填充物的软硬适中，侧翼包裹做得到位，座椅的舒适性不错。这台车有电动腰撑调节，还有3组记忆，功能上还比较全。后排空间与现款车相差不大。