大众作为中国消费者的老朋友，品牌能力确实很高，随着在中国市场份额的不断扩大，安全指数却一再下降。大众减配我们已经习以为常了，内饰的简陋，做工的简配，这些都可以将就。但是在安全方面，着实不该，在安全配置减配的话，那就是对消费者人身安全的不负责。
除此之外，碰撞成绩最差的几款车型也需要大家关注一下。
上汽五菱宝骏510
四项安全测试两项P级，令很多人大失所望，它就是以性价比著称的宝骏510。
我们先来看看宝骏510的正面25%碰撞结果是这样，A柱倒车镜均损坏，车前门严重变形，拿到P级的成绩。
侧面碰撞宝骏510的侧面感觉不仅是变形那么简单，已经严重的凹陷进去！车内成员安全可想而知，同样侧面碰撞中拿到P级的成绩。
然后是车顶强度的测试，拿到了一个M级的成绩，充其量算是及格，并没有很优秀，唯一拿得出手的成绩使座椅头枕拿到了A级。
目前这款车的市场指导价在5万上下，5万元在同级别中算得上是便宜车型，但是质量实在不敢恭维，之前曝出宝骏510车身(附件)生锈等投诉在榜单中还名列前茅，如今的中保研碰撞测试又揭开了它的遮羞布，所以对价格低廉的宝骏510千万不能贪小便宜，弄清自己的需求再下手。
比亚迪宋MAX
比亚迪宋MAX，一直有“公路坦克”的美誉，但是在耐撞性和车内乘员安全上取得了双差的评级，只有座椅和头枕获得了还算优异的成绩，让人不敢相信自己的眼睛，而且在正面25%偏置碰撞中，安全气囊没有弹出，“公路坦克”人设崩塌。