然而,在“混合动力”市场,因为技术路线的不同,主要分为了以丰田本田为代表的纯燃油HEV车型和以上汽大众为首的既能加油又能充电的PHEV车型。两大阵营同是针对希望购买混动车型的消费者,但由于技术特点各有千秋,不免让消费者产生了买PHEV还是HEV的困扰。
丰田RAV4双擎
本田CRV混动
为此,我们特地从这两种技术路线中挑选了3款代表车型——上汽大众途观L PHEV,丰田RAV4双擎和本田CRV混动。并通过技术性、驾驶体验、用车成本这三个维度逐一分析它们的优劣,为消费者提供一个购车参考。
上汽大众途观L PHEV
系统结构复杂多样 途观L PHEV拥有更高的技术难度
途观L PHEV采用的是基于P2结构的并联混动技术,也就是在发动机和变速箱之间,加入了电机和一套离合器,这么做的好处在于可以让发动机与变速箱分开,从而实现纯电驱动、混动驱动、制动回收等几种驾驶模式,以满足不同情况的驾驶需求,但相应的技术难度则就呈几何式的递增。
P2结构的示意图
比如变速箱方面,途观L PHEV匹配的是代号为DQ400E的6速双离合变速箱,由于P2结构加了一组离合器的缘故,所以内部实际上是有“三组离合器”。其中,一组离合器用于发动机和驱动电机之间的动力耦合;另外两组离合器用于变速箱的挡位更替。