在“纯电续航”用完之后，途观L PHEV就进入了“Hybrid Auto混合动力模式”，发动机和电机之间彼此协作。在此期间，我们可以很明显地感觉到，在低速行驶中，车辆还是主要由电机驱动，在“加油门”提速时，发动机也会介入，但这样的介入非常平顺，没有突兀感。在仪表盘的左边，我们也可以看出发动机转速的明显波动。
除此以外，途观L PHEV还提供Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式可供切换，一款车可以有五款模式，可以在“纯电、混动、高性能”三种状态下体验不一样的途观L PHEV，的确很有意思。
安全行政体验的帕萨特 PEHV
作为大众品牌国内首款德系PHEV中高级轿车产品，2020款帕萨特 PHEV融合全新一代帕萨特优秀产品基因和大众品牌领先新能源技术，一经问世便引发市场高度关注和消费者普遍青睐， 全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统带手势控制采用时尚潮流的全触控屏的设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感也更加人性化。
全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，让科技的便捷体验无处不在。混动豪华版车型配备手机无线充电功能，对于需要在车里手机充电的朋友来说，的确省事不少。
对于“电池安全”，是消费者选择新能源车型最关注的问题之一。上汽大众旗下的电池系统均通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。
帕萨特 PHEV搭载的智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，有效避免过充、过放等异常情况，配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。
此外，在一些细节方面，帕萨特 PHEV 混动豪华版车型配备了全速自适应巡航，能够让驾驶更轻松。后排的手动遮阳帘，为帕萨特 PHEV的豪华行政范儿加分不少。要知道，当下厦门的夏天，阳光还是非常好的，对于后排没贴隔热膜的车型，这样的配置还是非常实用的。