在转型电动化方面，一汽大众也是加快了脚步，并且取得了相当不错的成果。2022年一汽-大众ID. CROZZ家族累计销售72,229辆，其中ID.4 CROZZ 46,261辆，ID.6 CROZZ 25,968辆。11月初，ID. CROZZ家族上市仅20个月即收获了10万+用户，比新势力首个10万销量少用2年时间，成为首家新能源销量达成这一里程碑的合资品牌。
此外比较让人惊喜和期待的是，在2023年ID. CROZZ家族会新增ID. Aero新成员，基于MEB平台打造，是该系列下的纯电轿车。除了以B级产品的尺寸创造C级产品的体验之外，还会搭载升级之后的智能座舱和辅助驾驶功能，显然将进一步丰富ID. CROZZ家族的产品线和整体的市场号召力。
与此同时，一汽奥迪品牌实现以奥迪 Q4 e-tron、奥迪 RS e-tron GT、全新奥迪 A8L 家族、新奥迪 A6L 为领衔的多元化新品导入，夯实 " 燃油 + 电动 " 双线领跑的产品格局，带动一汽奥迪品牌在华累计销量突破 790 万辆；捷达品牌持续丰富个性化定制产品矩阵，新捷达 SUV 双车上市，以 " 德系好车真实力 " 为用户带来全新出行体验。