厂家给出的解决方案是跑高速和去门店再生,但车主们表示这两种方式都不适用。先看跑高速,按照车主转述的厂家要求,保持80公里时速在高速上行驶半小时这不仅对自己极不安全(低于道路车流平均速度),也是对公共交通的极大影响,同时也影响其他车主的安全。
正如一位上汽大众途观L2021款330TSI R-Line越享版车主所说:“颗粒捕捉器堵塞,油耗飙升至20L/百公里以上。4S店告知跑高速再生一下就好了,这个事情根本不算问题,个人表示无法接受,跑高速的时间,油钱,过路费谁来承担?并且本人大多数时间是市内通行,跑高速需求较少。三年保修期过后,这个问题难道要车主承担吗?不需要其他不合理的甚至过分要求,只想厂家和4S店彻底解决这个问题,还车主一个公道。”
另一种店内再生的方案目前看来有点费解,据车主们所说也要等到故障灯亮起后才能去做,但3000转空档跑半小时,这也许能短暂消除积碳,车主却担心会给发动机带来永久性损伤。
为什么大众的尾气系统出问题?事情恐怕不简单
有必要科普下什么是汽车的颗粒捕捉器?颗粒捕捉器又名汽油机颗粒捕集器(Gasoline Particulate Filter,以下简称“GPF”),其功能是在碳颗粒等微小颗粒物进入大气之前将其捕捉并处理,从而达到国家或地方规定的排放标准。打个简单比方,类似GPF相当于给发动机排气系统戴了一个口罩,过滤尾气中的微小颗粒物,在达到一定存量时,会自动燃烧捕捉的颗粒物,进而达到循环工作。