例如，油耗太高。与同为中国产的领克或WEY的坦克300相比，会有一些差距。但总的来说我认为它值18万的价格。让我们谈谈品牌识别。作为汽车媒体从业者，我们可以看到和认可近年来中国品牌的快速发展，但我认为我们不必强迫大家认同。
毕竟，18万对于很多家庭来说，都不是一笔小数目。每个人都想买一辆自己喜欢的车。当然，这种满足感还包括品牌认知度。无论是日系、德系还是美系，这个价位的优秀合资车型很多，并不是说只有VV7。
我一直觉得，中国品牌的品牌升级是靠实力的提升来带动口碑的自然提升。在这个阶段，消费者对中国品牌产生怀疑是正常的。没有任何理由强迫别人接受中国品牌，否则我相信你舍不得花这18万元。
我买了17款VV7S，是因为它的高性价比和魏建军做第一辆豪华SUV的决心。我从不将我的车与CR-V、X-Trail、逍客、途观等进行比较。我确实有点欺负他们。我总是把我的车和Q5、X3、RX、官道、汉兰达等车比较。它们在许多方面具有可比性。
就算有比不上他们的东西，我也能坦然接受。因为我不仅支持国产车的发展，几年后还攒了一大笔买车的钱。行驶三年三万公里，平均油耗几十点，最高油耗14，最低7.9。在油耗方面，完全在我的预期之内。自主品牌比一些日本合资品牌要善良得多。