另外更让我安心的是，VV5还搭载了AEB主动刹车和流媒体后视镜。说到这个AEB主动刹车，就不得不提这次挑战当中的一个小插曲：当我们开着VV5经过渝中区一个隧道时，隧道口居然也是车流的汇聚口，当我好不容易排着队接近隧道口，一位“老司机”突然从右侧插入，实话实说我当时并没有反应过来，好在VV5主动帮我杀住了车，才得以避免了一次擦挂。
相比之下，当我再开车ix35经过这个隧道口时，精力集中了不少，不仅是因为它没有AEB主动刹车这个功能，而且我自己也有了经验。对此我还在想：为什么一辆价格更高的合资车，却不能将这些安全的配置更丰富一些，这是合资车在给自主品牌机会，还是自主品牌在这些地方已经超越了它们？后来终于明白，答案应该是后者。
上班路上怎么度过拥堵的早高峰?
话说回来，重庆具体有多堵车呢?以这次”挑战“来说，单程11-12公里左右，我们花费了足足一个小时出头。看到这里，我相信很多小伙伴都想问:你们是怎么度过的？
实事求是，开ix35时，除了在堵车时欣赏一下沿途的风景，我几乎没有什么乐趣。原本打算听听音乐，但ix35既不能在线听音乐，更不能在线看视频，唯一能用的蓝牙，还必须在停入P档之后才能连接，或许这是出于安全的考虑，但实在是太不方便。