上回书在描述发现和发现运动之区别的时候，我说二者除了冠名和家族外观有相似之外，其他方面就大相径庭了。但是在构思这篇评测的时候，又感到其实骨子里两者还有一个隐于表面的深层次理念是相同的，那就是试图将同级中最强的越野性能和不俗的豪华感融合在一台车上，营造出一种“优雅中越野”的氛围。
当然，发现作为路虎发现家族中的老大哥，不论是豪华感还是越野能力，都要比发现运动版高出了不少。
▼发现运动版
▲发现
发现和发现运动的前脸非常像，如果只是看图片，因为无法感知尺寸，很容易将二者混淆。由于发现的尺寸来到了4956*2073*1888毫米，所以站在实车面前就很容易通过气势分辨出来了。
发现的车尾我也感到有些微词，我还记得Jeremy Clarkson是这样调侃发现的▼
不过有一说一的是，发现的尾部质感是强的，至少我看久了，也就不觉得别扭了。
在编队行驶的时候，从后方看发现的屁股，会觉得这是一台很窄的车，但是不论看数据还是实际坐在车里的感觉，都不会觉得这是一台窄车，原因是在于发现的车身非常高。尤其是在越野的时候，空气悬挂升起，连身高1米88的我下车都要蹦跶一下。
说真的，对于越野其实我懂得不多。一台强悍的越野车应该满足哪些标准？我还真的很难说出太多道道来，但是回看我驾驶它一路走来的路况，相信你对它的能力也能有所了解。砂石、陡坡、交叉轴，还有雨后的泥泞进一步削减着车轮的抓地力，但是发现仍然闲庭信步地逐一将其穿越。