内饰虽然延续了老款设计，但多种色彩的搭配，至今看起来仍不过时，尤其是中控台那款10英寸的触控屏，十分醒目。此外，还配置了胎压监测、无线充电、自动驻车等，并支持Carlife，应付日常，这些配置完全够用了。
作为一辆微型纯电动车，该车NEDC综合续航里程为301km。而在动力方面，新车采用与smart惯用的驱动方式——后置后驱，搭载了一台最大功率达30kW、最大扭矩达120N·m的永磁同步电机，可实现最高车速100km/h。
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宝骏E100/E200：4264辆，8月销量的一匹黑马
补贴后售价：4.98万-6.48万元
宝骏新能源目前上市的就E100和E200两款车型，虽然在笔者所处的城市——重庆几乎见不到，但在广西柳州却随处可见，甚至用“街车”二字形容也不为过。
在大多数人看来，这款微型车也许并不起眼，但就是这款小车以4264辆夺得了8月新能源销量排行榜第二名，且在2019年1-8月已累计销售22773辆，名列第八，表现令人惊讶。
初次见到宝骏新能源车，不少人都会将E100误以为是smart。相较E100，E200的外观设计更前卫、科幻：新车整体比较方正，又在两个平面相交处采用了比较柔性的弧形设计，原创性与视觉感得到了和谐统一。