从产品本身来看，领克05 PHEV在外观、内饰方面很大程度上保留了燃油版车型的设计，并未发生本质上的变化，在动力方面采用饱受诟病的“三缸+双离合”组合，再加上23万元的预售价格，可能会直接劝退一大部分人。
在我看来，领克05 PHEV的产品力与其23万元的预售价格并不匹配，别说它只是三缸+双离合，即便上一台2.0T四缸发动机，可能买这款车型的人还是不会很多，比起混动竞品车型，领克05 PHEV双轴单电机混动全靠软件功力，而这方面并不是吉利的强项，因此在之前的吉利以及领克混动车型中的油耗表现较差，不充电的话基本省不了油，但高度依赖充电的插电混合动力在如今是没有任何竞争力的。
如果比亚迪的DM-i超级混动技术没有面世的话，可能领克05 PHEV还能吸引部分追求高品质且急需一台绿牌车的都市精英，但目前比亚迪唐DM-i也即将要上市了，并且公布了预售价格为19.78-22.48万元，其定位更高的同时，产品力更强，同时在PHEV插电混合这方面的造诣更深，所以我个人不建议考虑领克05 PHEV，如果考虑一台插电混动SUV的话，25万元以内可以考虑比亚迪唐DM-i。