一体式运动座椅与D型运动方向盘很搭，座椅有米/黑与红/黑两种配色，配上菱形绗缝图案，不仅美观，而且功能性很强。座椅采用了麦格纳专门为亚洲人体研发的舒适性泡沫，靠背和坐垫都增加了网格簧，坐在上面，能明显感到它比普通座椅舒服太多，包裹性没话说，关键是你不用拿背去倒贴，很轻松地就找到了背部支撑点。
就笔者的实际体验而言，第二排横向、纵向空间都比较宽裕，虽说第二排中间位都比较“鸡肋”，挤 在中间的乘客总会感到背部被顶得难受，但比较而言，这款车的后排中位对背部的照顾还真不错。
车机系统与智能交互是必聊重点，笔者体验完后发现，第二代CS55PLUS的车机系统与UNI所搭载的那套系统没什么区别，它同样可以识别声源精准执行语音指令，同样可以通过语音控制车窗、天窗、空调以及遮阳帘的开闭，诸如打开车门、车辆启动、在线导航、地图模式、音乐开关等常用场景毋需唤醒便可以直接下达指令。
智能交互方面，新车搭载了人脸识别功能，在绑定云端“大账号”后，轻踩刹车就能直接启动车辆，同时系统会根据车主的驾驶习惯自动将各项设置调节到最舒服的状态。此外，新车还具备更高级的智能手势控制功能，手掌左右滑动可以切换歌曲，点赞或比心手势分代表导航到公司/导航回家。有点像我们在电影《007》里所看到的场景。