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天逸 C5 AIRCROSS自动变速箱-稳定性-转向系统

天逸 C5 AIRCROSS自动变速箱_稳定性_转向系统

摘要来自:《实现自我超越 试驾雪铁龙天逸BEYOND》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《实现自我超越 试驾雪铁龙天逸BEYOND》的片段:

动力系统方面,天逸BEYOND燃油版搭载THP双涡管高压直喷涡轮发动机,400THP车型采用1.8T涡轮增压直喷发动机,最大功率155千瓦,最大扭矩300牛米,匹配8速自动变速箱。这款8速自动变速箱来自爱信,兼具升挡不增重、平稳换挡、快速换挡、速比大等技术,响应更高效、换挡更平顺、燃油效率提升10%。从实际驾驶感受来看,变速箱的平顺性非常不错,油门刹车比较线性,即便是新手也可以轻松驾驭,属于很好上手的车型。

优异的底盘调校是品牌车型的传统优势,天逸BEYOND传承悬挂系统舒适性调校底蕴,MCS大师级底盘调校将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合,树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质口碑。加强型麦弗逊前悬挂,结构稳定性强、转向精准。可变形横梁式后悬架经过特殊调校后,在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。PHC自适应液压稳定技术,具有20项专利,在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统,通过对流孔截面积可变独有技术,根据不同路面适配不同阻尼,精准设计与计算,充分保障了舒适性、动力性和自如性,实现魔毯一般的平滑和舒适。

从实际效果来看,减振器接近最大行程时阻尼更强,支撑性更好,遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性,能在舒适和操控之间获得较好的平衡,在快速连续变向时也能有支撑,不会显得太过笨重。

为了提升通过性、将复杂的路况简单化,天逸BEYOND还配备了Grip Control增强式智能多路况适应系统,通过特定的控制逻辑和高速控制单元,对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制,使车辆迅速脱困;它包括标准、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”五种模式。转向系统指向性很好,回馈力度适中,它对路感过滤的也比较彻底。

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