说实话看着这款车的新款，和国内的版本差不多啊，而且据说这款车型将会在国内市场进行同步更新。国内版本为了杜绝消费者的选择恐惧症，这款车只有一个选项，官方目前是16.87万元，搭载1.8升涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，匹配8速自动变速箱。不过若是换成了插电混动的版本，价格会有所上浮。
TA不是换代，只是中期的改款产品，所以可以看到新款C5 AIRCROSS在保持本代车型饱满的造型风格基础上，对前脸进行了全新的设计。之前在国产版本上新车的分体式前灯组在新款车上已经没有了。取而代之的是LED日渐行车灯点亮之后就会有平行光带造型，而这也成为了雪铁龙的最新设计风格。
而与前灯组衔接的则是双横幅的前格栅，为了让Ta在视觉上看起来更加饱满，在表面融入了点装饰的镀铬装饰，车标也是升级成为了黑色高光材质。
侧面看起来和目前在售版本基本无差，A柱位置继续使用熏黑式，C型镀铬侧窗边框设计也没有问题。尾部则是全新的尾灯组，与前脸相呼应，还有双边共双出的排气布局，与现款车保持了一致。
内饰的变化相较于外观来说更加明显，之前没有10英寸的悬浮式多媒体显示屏，三辐式的多功能方向盘也是全新造型的。之前的换挡机构虽然是电子式，但已经样式老旧，现在则是全新的拨杆式换挡设计。而座椅也进行了全新的设计，坐垫厚度比老款增加了15mm，虽然看起来没有什么区别，但是在内里的造诣上是绝对不一样了。