尾部设计倒是没有太多惊喜，四平八稳的线条勾勒出饱满的视觉效果，多条横向线条也拉宽了车尾的视觉效果，看起来更为舒展。在后备厢上方，还见到了一个翘起的小鸭尾处理，这个时候配合两侧尺寸还算可观的LED尾灯组，内部结构还是比较精致，点亮后同样带来不错辨识度。而在下包围处，双出镀铬排气装饰也符合它的排量。
坐进车内，所呈现出的氛围更多是偏向豪华与商务，比如中控台采用T字型布局配合平直线条，勾勒出环抱式的效果，同时10英寸悬浮式中控屏带来了应有的科技感，内置红旗智联系统，拥有更为智能的车机互联体验。值得一提的是，新车方向盘依旧是采用品牌logo作为标识，而并非红旗汉字，看起来精致感更强了，同时方向盘握感也较为饱满。但遗憾的是，新车至今没有配备全液晶仪表盘，全系标配7英寸液晶仪表倒也可以接受。
虽说我们试驾的车型为中配，指导价也来到了17万以上，但是功能算不上丰富，以当下主流的驾驶辅助系统为例，新车只有车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等，全景影像也需要选装。其它实用性功能同样如此，无钥匙进入、电动后备厢、前排手机无线充电等配置同样缺席，甚至全系车型均无后排独立空调，好消息是前排座椅支持加热，也支持多向电动调节。