在测试过程中，倒车雷达在1.5m处可感应到后方物体，雷达功率表现出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款蔚来ES8持续蜂鸣提示距离为0.29m，与测试经验值稍有差距。
前驻车雷达最远可在1.4m处感应到前方物体，持续蜂鸣阶段最近距离为0.25m，与测试经验值一致，符合日常使用习惯。
2023款蔚来ES8配备了360度全景影像系统，画面显示较为清晰且范围广泛，同时还支持多角度查看以及底盘透视功能，更加便于车辆通过。另外，该车还支持透明底盘功能，实用性很强。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款蔚来ES8原地掉头的最小路面宽度为11.3m，未达到同级别平均水平。
2023款蔚来ES8第二排两个门均配有拉手，但前排车门上方并没有配备，表现还有提升空间。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。
六、续航测试
在实际测试中，出发时表显剩余续航为496km，一路向北行驶途经北三环、东三环、东四环以及城市主干道等重要路段，平均时速为60km/h左右，并开启空调冷风，经过25公里的行驶到达目的地，表显续航里程减少了43km。所以算得平均每行驶1km消耗的续航里程为1.72km。