蔚来全新一代ES8基于第二代技术平台NT2.0平台研发，采用了全新家族式 X-Bar 设计语言，前脸换装了全新家族式的封闭式前脸，相比前代车型引入了更多的折线与曲面，整体车身尺寸更大。同时，新车顶部也加入了蔚来标志性的Design for AD激光雷达瞭望式摄像头的三个犄角，新车将会搭载NIO Aquila超感系统。
被誉为“全球最低风阻SUV”的全新EC7，延续了蔚来高性能基因，百公里加速仅需3.8秒，是目前蔚来家族中加速最快的SUV。作为一款轿跑 SUV，蔚来EC7既具备SUV的⾼坐姿和⼤空间，⼜满⾜消费者对于跑⻋的优雅和运动感的追求，将在细分市场上赢得更多挑剔用户的青睐。
目前，全新ES8和EC7均于蔚来APP开放预订，分别预计在2023年6月、5月开启交付。价格方面，全新ES8电池租用版起售价45.8万元，75kWh电池版起售价52.8万元； EC7 电池租用版起售价 41.8 万元，75kWh 电池版售起售价48.8 万元。
换电模式再次升级
作为国内换电模式的重要推广者，蔚来在NIO Day上还发布了第三代换电站。
蔚来目前已累计建成1286座换电站。2023年，蔚来将在中国累计建成换电站超过1700座，充电桩超过20000根。第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式，相较第二代换电站服务能力提升30%，单日最大换电能力提升至408次，单次换电时间进一步缩短；第三代换电站还将配备2颗激光雷达和2颗英伟达OrinX芯片，总算力达到508TOPS，可实现车辆召唤换电功能。蔚来超快充最大电流650A，最大功率500kW，100kWh电池包电量从10%充至80%最快仅需20分钟。